ያልተመሳሰለ Geared ሊፍት ትራክሽን ማሽን THY-TM-YJ200A
| እገዳ | 1፡1 |
| ከፍተኛ የማይንቀሳቀስ ጭነት | 6000 ኪ.ግ |
| ቁጥጥር | VVVF |
| DZE-9EA ብሬክ | DC110V 1.5A |
| ክብደት | 580 ኪ.ግ |
1.ፈጣን መላኪያ
2.ግብይቱ ገና ጅምር ነው, አገልግሎቱ አያልቅም
3.Type:የትራክሽን ማሽን THY-TM-YJ200A
4.የ TORINDRIVE, MONADRIVE, MONTANARI, FAXI,SYLG እና ሌሎች ብራንዶች የተመሳሰለ እና ያልተመሳሰሉ የመጎተቻ ማሽኖችን ማቅረብ እንችላለን።
5. እምነት ደስታ ነው! እምነትህን መቼም አልወድቅም!
THY-TM-YJ200A የተመሳሰለ አሳንሰር ትራክሽን ማሽን TSG T7007-2016, GB 7588-2003, EN 81-20: 2014, EN 81-50: 2014 መስፈርቶች ጋር አግባብነት ደንቦችን ያከብራል. ከትራክሽን ማሽኑ ጋር የሚዛመደው የብሬክ ሞዴል DZE-9EA ነው. 630KG～1000KG የመጫን አቅም ላለው የጭነት ሊፍት ተስማሚ ነው። የትል ማርሽ መቀነሻ ዓይነትን ይቀበላል። የትል ቁሳቁስ 40Cr እና የትል ጎማ ቁሳቁስ ZQSn12-2 ነው። ማሽኑ በቀኝ-ሊሰካ እና በግራ-የተሰቀለ ይገኛል. የ YJ200A ትራክሽን ማሽን ከትራክሽን ማሽን ፍሬም ጋር አብሮ ይመጣል፣ ደረጃውን የጠበቀ የእጅ መንኮራኩር ከበሮ የተገጠመለት፣ የሞተር ሃይል ≥ 15KW፣ የከበሮው መንኮራኩር ዲያሜትር Φ500 ነው፣ የተቀሩት ደግሞ Φ320 ናቸው። በተለያዩ ብሄራዊ ደረጃዎች እና የአጠቃቀም አከባቢዎች መሰረት ማሽኑ እንደ አስፈላጊነቱ ከ UCMP ጋር ሊዋቀር ይችላል.
1. የብሔራዊ ደረጃን, የአውሮፓን ደረጃ እና የአሜሪካን ደረጃን ያሟሉ, ሁለንተናዊ ተፈጻሚነት ያላቸው;
2. ባለ ሁለት መንገድ ተግባር, በተመሳሳይ ጊዜ UCMP እና ከመጠን በላይ መከላከያን በመገንዘብ;
3. ገለልተኛ የብሬኪንግ ክፍሎች ስብስብ ደህንነቱ የተጠበቀ ነው;
4. የመጎተት ተሽከርካሪ ብሬክ ዓይነትን ይቀበሉ;
5. የግጭት ሰሃን ረጅም የአገልግሎት ሕይወት አለው;
6. ድርጊቱን ለመቀስቀስ የመቆጣጠሪያው ዑደት ተቋርጧል, እና ማዳን በሃይል ውድቀት ጊዜ በእጅ ሊከፈት ይችላል;
7. ከሜካኒካዊ ርምጃ በኋላ የተገላቢጦሽ የጥገና ሥራ ዳግም ማስጀመር;
8. አጭር ብሬኪንግ ምላሽ ጊዜ;
9. የተቀናጀ ንድፍ, በቦታው ላይ መጫን አያስፈልግም. ይህ ክፍል ጣልቃ ገብነትን ለማስወገድ በትራክሽን ሼቭ ስር ተጭኗል.
1. የብሬኪንግ ሃይል ማስተካከል፡- 6 እና ፍሬ 7ን በዋናው የጸደይ ጫፍ ላይ በማፍታታት ፀደይ ነፃ በሆነ ሁኔታ እንዲኖር ለማድረግ 6 ቱን ጎትተው የፀደይ ቆብ 5 ወደ ፀደይ መጨረሻው እንዲጠጋ ትንሽ ሃይል ይቀበሉ እና ፍሬውን በሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት 6 በቂ ብሬኪንግ ሃይል ለማግኘት ከዚያም በለውዝ 7 አጥብቀው ይያዙ።
2. የብሬክ ጫማ ማስተካከል፡ የብሬክ ሲስተም ብሬክን በመያዝ ላይ ነው። የግፊት ምንጭ የብሬክ ክንዱን ለመጭመቅ በቂ ጫና በሚፈጥርበት ጊዜ የብሬክ ጫማው ቅስት ወለል ወደ ብሬክ ተሽከርካሪው ቅስት ወለል ቅርብ ነው። በዚህ ጊዜ የፍሬን ጫማ የታችኛው ጫፍ ተስተካክሏል. ጠመዝማዛው በብሬክ ጫማ ታችኛው ጫፍ ላይ ብቻ እንዲሆን የ 9 ቱ ሾጣጣ. ብሬክ (ብሬክ) ብሬክን ለማላቀቅ ሃይል ሲሰጥ፣ ብሎኑን 9 በተቃራኒ ሰዓት አቅጣጫ ያዙሩት እና በፍሬን ጫማ እና በብሬክ ዊል ሁለት ቅስት ንጣፎች መካከል ያለውን ክፍተት ለመለካት ስሜት ገላጭ መለኪያ ይጠቀሙ። ክፍተቱ በመሠረቱ ወደላይ እና ወደ ታች ሲስተካከል, ሾጣጣውን ለማጥበብ 10 ቱን ይጠቀሙ.
3. የብሬክ መክፈቻ ክፍተት ማስተካከል፡ ለውዝ 2ን ይፍቱ፣ ብሬክን ያነቃቁ፣ በብሬክ ጫማ 8 እና በሁለቱ ቅስት የፍሬን ዊልስ መካከል ያለውን ክፍተት በፍሬን ከከፈቱ በኋላ በሚነካ መለኪያ ይለኩ። ፍሬኑን ሲከፍት በብሬክ ጫማ እና በብሬክ ዊልስ መካከል ግጭት)። የመክፈቻው ክፍተት በጣም ትንሽ በሚሆንበት ጊዜ, በ 3 እና በአጥቂው ባርኔጣ መካከል ያለውን ክፍተት ለመቀነስ, እና በተቃራኒው ክፍተቱን ለመጨመር ሹፉ 3 በሰዓት አቅጣጫ መዞር አለበት. በትክክለኛው ቦታ ላይ ሲስተካከል, 3 ን በጥብቅ ለመቆለፍ ነት 2 ይጠቀሙ. የስራ ፈት የፍሬን ስትሮክ መስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን እንደገና ያረጋግጡ።
4. የብሬክ መክፈቻ ማመሳሰል ማስተካከል፡ የፍሬን ሃይል ያብሩ እና ያጥፉ እና ፍሬኑን ሲከፍቱ የብሬክ ክንድ የፍጥነት ማመሳሰልን ይመልከቱ። አንደኛው ወገን ፈጣን ሲሆን ሌላኛው ወገን ደግሞ ቀርፋፋ፣ የብሬኪንግ ማሽከርከር በቂ ከሆነ፣ ቀርፋፋው ጫፍ የብሬክ ድርጊቱን ያሳጥረዋል ስትሮክ (ስፒሉን ፈታ) በተቃራኒው ፈጣን ጫፍ የብሬክ ስትሮክን ይጨምራል (መጠምጠሚያውን አጥብቀው)። በምታዘብበት ጊዜ አስተካክል እና እስኪመሳሰል ድረስ ለውዝ ቆልፍ። የስራ ፈት የፍሬን ስትሮክ መስፈርቶቹን የሚያሟላ መሆኑን እንደገና ያረጋግጡ።
ከማስተካከያው በኋላ፣ የተገናኙት የመቆለፍ ግንኙነት ያላቸው አካላት መቆለፋቸውን ያረጋግጡ፣ እና የብሬኪንግ ሃይል ሙከራ ወይም ሊፍት የማይንቀሳቀስ ጭነት ሙከራ ያድርጉ። ሙከራው ካልተሳካ, እንደገና ማስተካከል አለበት. የብሬኪንግ ሃይል ሙከራው ብቁ ካልሆነ ሊፍቱን በኤሌትሪክ ማሽከርከር በጥብቅ የተከለከለ ነው, አለበለዚያ ግን የግል አደጋ ሊከሰት ይችላል.
