የሞናርክ ቁጥጥር ካቢኔ ለትራክሽን ሊፍት ተስማሚ ነው።

1. ነጠላ ሊፍት ተግባር

(1) የአሽከርካሪዎች ኦፕሬሽን፡ አሽከርካሪው የአሳንሰሩን ስራ ለመጀመር በሩን ዘጋው እና አቅጣጫውን በመኪናው ውስጥ ባለው የትእዛዝ ቁልፍ ይመርጣል። ከአዳራሹ ውጭ ያለው ጥሪ ወደፊት አቅጣጫ ያለውን ሊፍት መጥለፍ እና በራስ-ሰር ወለሉን ማስተካከል ይችላል።

(2) የተማከለ የምርጫ ቁጥጥር፡ የተማከለ ምርጫ ቁጥጥር የተለያዩ ምልክቶችን ለምሳሌ በመኪና ውስጥ ትዕዛዞችን እና ከአዳራሽ ውጪ ለአጠቃላይ ትንተና እና ሂደት ጥሪዎችን የሚያገናኝ ከፍተኛ አውቶማቲክ ቁጥጥር ተግባር ነው። የመኪና ትዕዛዞችን መመዝገብ፣ ከአዳራሹ ውጭ መደወል፣ አውቶማቲክ በር መዝጋትን ማቆም እና ማዘግየት እና ስራ መጀመር ይችላል፣ አንድ በአንድ በተመሳሳይ አቅጣጫ ምላሽ መስጠት፣ አውቶማቲክ ደረጃ ማስተካከል እና አውቶማቲክ በር መክፈት፣ ወደ ፊት መጥለፍ፣ አውቶማቲክ ተቃራኒ ምላሽ እና አውቶማቲክ የጥሪ አገልግሎት መስጠት ይችላል።

(3) የታች የጋራ ምርጫ፡ ወደ ታች ሲወርድ የጋራ ምርጫ ተግባር ብቻ ነው ያለው ስለዚህ ከአዳራሹ ውጭ የመውረድ ጥሪ ብቻ ነው ያለው እና ወደ ላይ ሲወጣ ሊፍቱ ሊጠለፍ አይችልም።

(4) ገለልተኛ ቀዶ ጥገና፡ በመኪናው ውስጥ ባለው መመሪያ ወደ አንድ የተወሰነ ፎቅ ብቻ ይንዱ፣ እና በአንድ የተወሰነ ፎቅ ላይ ለተሳፋሪዎች አገልግሎት ይስጡ እና ከሌሎች ወለሎች እና አዳራሾች ለሚመጡ ጥሪዎች ምላሽ አይስጡ።

(5) ልዩ የወለል ቅድምያ መቆጣጠሪያ፡ በልዩ ወለል ላይ ጥሪ ሲደረግ፣ ሊፍቱ በአጭር ጊዜ ውስጥ ምላሽ ይሰጣል። ለመሄድ መልስ ሲሰጡ በመኪናው ውስጥ ያሉትን ትዕዛዞች እና ሌሎች ጥሪዎችን ችላ ይበሉ። ልዩ ወለሉ ላይ ከደረሱ በኋላ, ይህ ተግባር በራስ-ሰር ይሰረዛል.

(6) የአሳንሰር ማቆሚያ ኦፕሬሽን፡- በሌሊት፣ ቅዳሜና እሁድ ወይም በዓላት፣ በማቆሚያ ማብሪያ / ማጥፊያ በኩል በተዘጋጀው ወለል ላይ ለማቆም ሊፍቱን ይጠቀሙ። ሊፍቱ ሲቆም የመኪናው በር ይዘጋል፣ መብራት እና ደጋፊዎቹ ይቋረጣሉ ኤሌክትሪክን እና ደህንነትን ለመቆጠብ።

(7) ኮድ የተደረገ የደህንነት ስርዓት፡ ይህ ተግባር ተሳፋሪዎችን ወደ አንዳንድ ወለሎች እንዳይገቡ እና እንዳይወጡ ለመገደብ ይጠቅማል። ተጠቃሚው አስቀድሞ የተወሰነ ኮድ በቁልፍ ሰሌዳው ውስጥ ሲያስገባ ብቻ ሊፍት ወደ ተከለከለው ወለል መንዳት ይችላል።

(8) ሙሉ ጭነት መቆጣጠሪያ: መኪናው ሙሉ በሙሉ ሲጫን, ከአዳራሹ ውጭ ለሚደረጉ ጥሪዎች ምላሽ አይሰጥም.

(9) ፀረ ፕራንክ ተግባር፡- ይህ ተግባር በመኪናው ውስጥ በቀልድ ምክንያት ብዙ የትዕዛዝ ቁልፎችን መጫን ይከላከላል። ይህ ተግባር የመኪናውን ጭነት (የተሳፋሪዎችን ብዛት) በመኪናው ውስጥ ካለው መመሪያ ቁጥር ጋር በራስ-ሰር ማወዳደር ነው። የተሳፋሪዎች ቁጥር በጣም ጥቂት ከሆነ እና የመመሪያው ብዛት በጣም ብዙ ከሆነ በመኪናው ውስጥ ያሉት የተሳሳቱ እና ተደጋጋሚ መመሪያዎች በራስ-ሰር ይሰረዛሉ።

(10) ልክ ያልሆኑ ትዕዛዞችን አጽዳ፡ በመኪናው ውስጥ ያሉትን ሁሉንም ትዕዛዞች በአሳንሰር መሮጫ አቅጣጫ መሰረት ያጽዱ።

(11) የበሩን የመክፈቻ ጊዜ በራስ-ሰር መቆጣጠር፡- ከአዳራሹ ውጭ በተጠራው ጥሪ መሰረት በመኪናው ውስጥ ያለው የትዕዛዝ አይነት እና በመኪናው ውስጥ ያለው ሁኔታ የበሩን የመክፈቻ ጊዜ በራስ-ሰር ይስተካከላል።

(12) በተሳፋሪው ፍሰት መሰረት የበሩን የመክፈቻ ጊዜ ይቆጣጠሩ፡ የተሳፋሪዎችን የመግቢያ እና መውጫ ፍሰት ይቆጣጠሩ የበሩን የመክፈቻ ጊዜ በጣም አጭር ለማድረግ።

(13) የበር መክፈቻ ጊዜ ማራዘሚያ አዝራር፡- ተሳፋሪዎች ወደ መኪናው በሰላም እንዲገቡ እና እንዲወጡ የበሩን የመክፈቻ ጊዜ ለማራዘም ይጠቅማል።

(14) ከተሰናከለ በኋላ በሩን እንደገና ይክፈቱ፡- የአሳንሰሩ በር በመበላሸቱ ምክንያት ሊዘጋ በማይችልበት ጊዜ በሩን እንደገና ይክፈቱ እና በሩን እንደገና ለመዝጋት ይሞክሩ።

(15) የግዳጅ በር መዝጋት፡- በሩ ከተዘጋ በኋላ ከተወሰነ ጊዜ በላይ ከሆነ የማንቂያ ደወል ይወጣና በሩ በተወሰነ ኃይል ይዘጋል።

(16) የፎቶ ኤሌክትሪክ መሳሪያ፡ የተሳፋሪዎችን ወይም የእቃዎችን መግቢያ እና መውጫ ለመቆጣጠር ያገለግላል።

(17) የብርሃን መጋረጃ ዳሳሽ መሳሪያ፡ የመብራት መጋረጃን በመጠቀም በሩ ሲዘጋ የሚገቡ እና የሚወጡ ተሳፋሪዎች ካሉ የመኪናው በር የሰውን አካል ሳይነካ በራስ ሰር ሊከፈት ይችላል።

(18) ረዳት የመቆጣጠሪያ ሣጥን፡- ረዳት የመቆጣጠሪያ ሳጥኑ በመኪናው በግራ በኩል ተቀምጧል፣ በመኪናው ውስጥ በእያንዳንዱ ፎቅ ላይ የትእዛዝ ቁልፎች አሉ ይህም በተጨናነቀ ጊዜ ለተሳፋሪዎች ለመጠቀም ምቹ ነው።

(19) የመብራት እና የደጋፊዎች አውቶማቲክ ቁጥጥር፡- ከአሳንሰሩ አዳራሽ ውጭ የጥሪ ሲግናል ከሌለ እና በመኪናው ውስጥ ለተወሰነ ጊዜ የትእዛዝ ቅድመ ዝግጅት ከሌለ የመብራት እና የደጋፊዎች ሃይል አቅርቦት በራስ ሰር ይቋረጣል ሃይልን ለመቆጠብ።

(20) ኤሌክትሮኒካዊ የንክኪ ቁልፍ፡- ከአዳራሹ ውጭ ያለውን ጥሪ ወይም በመኪናው ውስጥ ያሉትን መመሪያዎች ለመመዝገብ በጣትዎ ይንኩ።

(21) መቆሚያውን ለማስታወቅ መብራቶች፡- ሊፍቱ ሊመጣ ሲል ከአዳራሹ ውጭ ያሉት መብራቶች ብልጭ ድርግም ይላሉ እና መቆሚያውን ለማሳወቅ ድርብ ቃና አለ።

(22) አውቶማቲክ ስርጭት፡ ረጋ ያሉ የሴት ድምፆችን ለማጫወት ትልቅ መጠን ያለው የተቀናጀ የወረዳ ንግግር ልምምድ ይጠቀሙ። ወለሉን ሪፖርት ማድረግ፣ ሠላም ማለት፣ ወዘተ ጨምሮ የተለያዩ ይዘቶች አሉ።

(23) ዝቅተኛ ፍጥነት ራስን ማዳን፡- ሊፍቱ በፎቆች መካከል ሲቆም በራስ-ሰር በዝቅተኛ ፍጥነት በአቅራቢያው ወዳለው ፎቅ በመንዳት ሊፍቱን ለማስቆም እና በሩን ይከፍታል። በዋና እና ረዳት ሲፒዩ ቁጥጥር ባለው ሊፍት ውስጥ ምንም እንኳን የሁለቱ ሲፒዩዎች ተግባራት የተለያዩ ቢሆኑም ሁለቱም በተመሳሳይ ጊዜ ዝቅተኛ ፍጥነት ያለው ራስን የማዳን ተግባር አላቸው።

(24) በሃይል መጥፋት ወቅት የድንገተኛ ጊዜ ስራ፡- ዋናው የሃይል ፍርግርግ ሳይሳካ ሲቀር የመጠባበቂያ ሃይል አቅርቦትን በመጠቀም ሊፍቱን ለተጠባባቂ ወለል ወደተዘጋጀው ወለል ያሂዱ።

(25) በእሳት ጊዜ የአደጋ ጊዜ ክንዋኔ፡- በእሳት አደጋ ጊዜ አሳንሰሩ ለተጠባባቂነት ወደተዘጋጀው ወለል በቀጥታ ይሮጣል።

(26) የእሳት ማጥፊያ ሥራ: የእሳት ማጥፊያ ማብሪያ / ማጥፊያ ሲዘጋ, ሊፍት በራስ-ሰር ወደ ጣቢያው ጣቢያው ይመለሳል. በዚህ ጊዜ በመኪናው ውስጥ የእሳት አደጋ ተከላካዮች ብቻ ሊሠሩ ይችላሉ.

(27) በመሬት መንቀጥቀጥ ወቅት የድንገተኛ ጊዜ ቀዶ ጥገና፡- የመሬት መንቀጥቀጡ የመሬት መንቀጥቀጡ ሲሲሞሜትር በመሞከር መኪናውን በአቅራቢያው በሚገኝ ወለል ላይ ለማስቆም እና ተሳፋሪዎች በፍጥነት እንዲወጡ በማድረግ ሕንፃው በመሬት መንቀጥቀጡ ምክንያት እንዳይወዛወዝ, የመመሪያውን የባቡር ሐዲዶች እንዲጎዳ, ሊፍቱ መሮጥ እንዳይችል እና የግል ደህንነትን አደጋ ላይ ይጥላል.

(28) ቀደም ብሎ የሚረብሽ የመሬት መንቀጥቀጥ የድንገተኛ ጊዜ ቀዶ ጥገና፡ የመሬት መንቀጥቀጡ መጀመሪያ መነቃቃት ተገኝቷል፣ ማለትም፣ ዋናው ድንጋጤ ከመከሰቱ በፊት መኪናው በአቅራቢያው በሚገኝ ፎቅ ላይ ቆሟል።

(29) የስህተት ማወቂያ፡ ስህተቱን በማይክሮ ኮምፒዩተር ማህደረ ትውስታ ውስጥ ይመዝግቡ (በአጠቃላይ 8-20 ጥፋቶች ሊቀመጡ ይችላሉ) እና የስህተቱን ባህሪ በቁጥር ያሳዩ። ስህተቱ ከተወሰነ ቁጥር ሲያልፍ ሊፍቱ መስራቱን ያቆማል። የማህደረ ትውስታ መዝገቦችን መላ መፈለግ እና ካጸዳ በኋላ ብቻ ሊፍቱ ሊሰራ ይችላል። አብዛኛዎቹ በማይክሮ ኮምፒዩተር የሚቆጣጠሩ አሳንሰሮች ይህ ተግባር አላቸው።

2, የቡድን ቁጥጥር ሊፍት ቁጥጥር ተግባር

የቡድን መቆጣጠሪያ አሳንሰር ብዙ አሳንሰሮች በማእከላዊ አኳኋን የተደረደሩባቸው ሊፍት ሲሆኑ ከአዳራሹ ውጭ የጥሪ ቁልፎች አሉ እነሱም በማእከላዊ የሚላኩ እና በተደነገገው አሰራር መሰረት ቁጥጥር የሚደረግባቸው ናቸው። ከላይ ከተጠቀሱት ነጠላ የአሳንሰር ቁጥጥር ተግባራት በተጨማሪ የቡድን መቆጣጠሪያ ሊፍት የሚከተሉትን ተግባራት ሊያከናውኑ ይችላሉ።

(1) ከፍተኛ እና ዝቅተኛ ተግባር፡- ስርዓቱ ሊፍት እንዲደውል ሲሰጥ የጥበቃ ጊዜን ይቀንሳል እና የሚቻለውን ከፍተኛውን የጥበቃ ጊዜ ይተነብያል ይህም ረጅም መጠበቅን ለመከላከል የሚጠብቀውን ጊዜ ሚዛናዊ ያደርገዋል።

(፪) የቅድሚያ መላክ፡- የጥበቃው ጊዜ ከተጠቀሰው ዋጋ በማይበልጥ ጊዜ የአንድ ወለል የአዳራሽ ጥሪ የሚጠራው በፎቅ ውስጥ ያሉትን መመሪያዎች በተቀበለው ሊፍት ነው።

(3) የአካባቢ ቅድሚያ ቁጥጥር፡ ተከታታይ ጥሪዎች በሚኖሩበት ጊዜ የቅድሚያ ቁጥጥር ስርዓቱ መጀመሪያ የ"ረጅም ጊዜ መጠበቅ" የጥሪ ምልክቶችን ይገነዘባል ከዚያም በእነዚህ ጥሪዎች አቅራቢያ ሊፍት መኖራቸውን ያረጋግጣል። ካለ, በአቅራቢያው ያለው ሊፍት ለጥሪው ምላሽ ይሰጣል, አለበለዚያ በ "ከፍተኛ እና ዝቅተኛ" መርህ ቁጥጥር ይደረግበታል.

(4) ልዩ ፎቆች መካከል ማዕከላዊ ቁጥጥር: ጨምሮ: ①የሱቅ ምግብ ቤቶች, የአፈጻጸም አዳራሾች, ወዘተ ወደ ስርዓቱ ውስጥ; ② እንደ መኪናው ጭነት እና እንደ ጥሪው ድግግሞሽ መጠን የተጨናነቀ መሆኑን መወሰን; ③በተጨናነቀ ጊዜ እነዚህን ወለሎች የሚያገለግሉ 2 አሳንሰሮችን ይመድቡ። ④ በተጨናነቀ ጊዜ የእነዚህን ወለሎች ጥሪ አይሰርዙ; ⑤በተጨናነቀ ጊዜ የመክፈቻውን ጊዜ በራስ-ሰር ያራዝሙ። ⑥ መጨናነቁ ካገገመ በኋላ ወደ "ከፍተኛ ዝቅተኛ" መርህ ይቀይሩ።

(5) ሙሉ ጭነት ሪፖርት፡ የስታቲስቲክስ ጥሪ ሁኔታ እና የመጫኛ ሁኔታ ሙሉ ጭነትን ለመተንበይ እና በመሃል ላይ ወደ አንድ የተወሰነ ወለል የሚላክ ሌላ አሳንሰርን ለማስወገድ ያገለግላሉ። ይህ ተግባር በተመሳሳይ አቅጣጫ ላሉ ምልክቶች ብቻ ይሰራል።

(6) የነቃው ሊፍት ቅድሚያ፡ በመጀመሪያ ወደ አንድ ፎቅ የሚደረገው ጥሪ በአጭር የጥሪ ጊዜ መርህ መሰረት በተጠባባቂ ላይ በቆመው ሊፍት እንክብካቤ ሊደረግለት ይገባል። ነገር ግን በዚህ ጊዜ ሥርዓቱ በመጀመሪያ የሚፈርደው በተጠባባቂው ላይ ያለው ሊፍት ካልተጀመረ ሌሎች አሳንሰሮች ለጥሪው ምላሽ ሲሰጡ የመንገደኞች የጥበቃ ጊዜ በጣም ረጅም መሆኑን ነው። በጣም ረጅም ካልሆነ ሌሎች አሳንሰሮች የተጠባባቂ ሊፍት ሳይጀምሩ ጥሪውን ይመለሳሉ።

(7) "ረጅም መጠበቅ" የጥሪ መቆጣጠሪያ፡- ተሳፋሪዎች በ"ከፍተኛ እና ዝቅተኛ" መርህ መሰረት ሲቆጣጠሩ ለረጅም ጊዜ የሚጠብቁ ከሆነ ወደ "ረጅም ጊዜ መጠበቅ" የጥሪ መቆጣጠሪያ ይቀየራሉ እና ለጥሪው ምላሽ ለመስጠት ሌላ ሊፍት ይላካል።

(8) ልዩ የወለል አገልግሎት፡ በልዩ ወለል ላይ ጥሪ ሲደረግ፣ ከአሳንሰሩ አንዱ ከቡድን ቁጥጥር ይለቀቃል እና ልዩውን ወለል ብቻ ያገለግላል።

(9) ልዩ አገልግሎት፡- ሊፍት ለተሰየሙት ወለሎች ቅድሚያ ይሰጣል።

(10) የፒክ አገልግሎት፡- ትራፊኩ ወደላይ ከፍ ወዳለው ጫፍ ወይም ወደ ታች ከፍ ወዳለው ጫፍ ሲያዳላ ሊፍቱ በከፍተኛ ፍላጎት የፓርቲውን አገልግሎት ያጠናክራል።

(11) ገለልተኛ አሠራር: በመኪናው ውስጥ ያለውን ገለልተኛ የኦፕሬሽን ማብሪያ / ማጥፊያ ይጫኑ, እና ሊፍቱ ከቡድኑ ቁጥጥር ስርዓት ይለያል. በዚህ ጊዜ በመኪናው ውስጥ ያሉት የአዝራሮች ትዕዛዞች ብቻ ውጤታማ ናቸው.

(12) ያልተማከለ የተጠባባቂ ቁጥጥር፡- በህንፃው ውስጥ ባሉ ሊፍቶች ብዛት መሰረት ዝቅተኛ፣ መካከለኛ እና ከፍተኛ የመሠረት ጣቢያዎች ለማይጠቅሙ ሊፍት ለማቆም ተዘጋጅተዋል።

(13) በዋናው ወለል ላይ ይቁሙ፡ በስራ ፈት ጊዜ አንድ ሊፍት በዋናው ወለል ላይ መቆሙን ያረጋግጡ።

(14) በርካታ የክወና ሁነታዎች፡ ① ዝቅተኛ ጫፍ ሁነታ፡ ትራፊክ በሚወድቅበት ጊዜ ዝቅተኛ-ጫፍ ሁነታን አስገባ። ②የተለመደ ሁነታ፡- ሊፍት የሚሄደው በ"ስነ ልቦናዊ የጥበቃ ጊዜ" ወይም "ከፍተኛ እና ዝቅተኛ" በሚለው መርህ መሰረት ነው። ③የላይኛው ጫፍ ሰአታት፡- በማለዳ ከፍተኛ ሰአት ሁሉም አሳንሰሮች መጨናነቅን ለማስቀረት ወደ ዋናው ወለል ይንቀሳቀሳሉ። ④ የምሳ አገልግሎት፡- የሬስቶራንት ደረጃ አገልግሎትን ማጠናከር። ⑤የመውረድ ጫፍ፡በምሽት ጫፍ ወቅት፣የተጨናነቀውን ወለል አገልግሎት ያጠናክሩ።

(15) የኢነርጂ ቆጣቢ ሥራ፡- የትራፊክ ፍላጐቱ ትልቅ ካልሆነ እና ስርዓቱ የጥበቃ ጊዜ ከተወሰነው ዋጋ ያነሰ መሆኑን ሲያውቅ አገልግሎቱ ከፍላጎቱ በላይ መሆኑን ያሳያል። ከዚያ ስራ ፈትውን ሊፍት ያቁሙ, መብራቶችን እና አድናቂዎችን ያጥፉ; ወይም የፍጥነት ገደቡን ሥራ ይተግብሩ እና የኃይል ቆጣቢ የሥራ ሁኔታን ያስገቡ። ፍላጎቱ ከጨመረ, ሊፍቶች አንድ በአንድ ይጀምራሉ.

(16) የአጭር ርቀት መራቅ፡- ሁለት መኪኖች ከተመሳሳይ የሃውስትዌይ ርቀት ርቀት ላይ ሲሆኑ በከፍተኛ ፍጥነት ሲቃረቡ የአየር ፍሰት ድምፅ ይሰማል። በዚህ ጊዜ, በማወቂያው, አሳንሰሮቹ እርስ በርስ በተወሰነ ዝቅተኛ ርቀት ላይ ይቀመጣሉ.

(17) የፈጣን ትንበያ ተግባር፡- የትኛው ሊፍት አስቀድሞ እንደሚመጣ ወዲያውኑ ለመተንበይ፣ እና ሲመጣ እንደገና ሪፖርት ለማድረግ የአዳራሹን ጥሪ ቁልፍ ተጫን።

(18) የክትትል ፓነል፡ በመቆጣጠሪያ ክፍል ውስጥ የቁጥጥር ፓነልን ይጫኑ፣ የበርካታ አሳንሰሮችን አሰራር በብርሃን ማሳያዎች መከታተል የሚችል እና እንዲሁም የተሻለውን የኦፕሬሽን ሞድ መምረጥ ይችላል።

(19) የቡድን ቁጥጥር የእሳት ማጥፊያ ሥራ: የእሳት ማጥፊያ ማብሪያ / ማጥፊያውን ይጫኑ, ሁሉም አሳንሰሮች ወደ ድንገተኛ ወለል ይንቀሳቀሳሉ, ተሳፋሪዎች ከህንፃው እንዲያመልጡ.

(20) ቁጥጥር ያልተደረገበት የአሳንሰር አያያዝ፡- አንድ ሊፍት ካልተሳካ፣ መጀመሪያ የተሰየመው ጥሪ ጥሪውን ለመመለስ ወደ ሌሎች አሳንሰሮች ይተላለፋል።

(21) የተሳካ ምትኬ: የቡድን ቁጥጥር አስተዳደር ስርዓት ሲወድቅ, ቀላል የቡድን ቁጥጥር ተግባር ሊከናወን ይችላል.