ክፍል አልባ የማሽን መንገደኛ ትራክሽን ሊፍት
የቲያንሆንግዪ ማሽን ክፍል ያነሰ ተሳፋሪ ሊፍት የተቀናጀ የከፍተኛ ውህደት ሞጁል ቴክኖሎጂን የማይክሮ ኮምፒዩተር ቁጥጥር ስርዓትን እና የኢንቮርተር ሲስተምን ይቀበላል ፣ ይህም የስርዓቱን ምላሽ ፍጥነት እና አስተማማኝነት ያሻሽላል። የመኪናው እገዳ ሁነታ ተቀይሯል, የማሽኑ ክፍል የሌለው ሊፍት ያለው ምቾት በእጅጉ ይሻሻላል, እና የማሽኑ ክፍል የሌለው ሊፍት የመጫን እና የመጠገን ሥራ ጥንካሬ ይቀንሳል. ሊፍት ማሽን ክፍል ጋር የታጠቁ መሆን አለበት, እና ዘመናዊ ሕንፃዎች መካከል ያለውን ውስን ቦታ የሚሆን ፍጹም ፍጥረት ይሰጣል, ያለውን ግቢ በኩል ይሰብራል. ጸጥታን እና ተፈጥሮን ለማግኘት የመኪናውን መደበኛ ያልሆነ ንዝረት ለመበተን እና ለማካካስ የተሻሉ ክፍሎችን እና በጣም ምክንያታዊ መዋቅራዊ ዲዛይን እቅድን እና ውጤታማ የድንጋጤ እና የድምፅ መከላከያ ቴክኖሎጂን ይቀበሉ። ከፍተኛ የመተጣጠፍ, ምቾት እና አስተማማኝነት አለው. ለመኖሪያ ፣ ለቢሮ ህንፃዎች ፣ ለሆቴሎች ፣ ለገበያ ማዕከሎች እና ለሌሎች ቦታዎች ተስማሚ።
ጫን(ኪግ) | ፍጥነት (ሜ/ሰ) | የመቆጣጠሪያ ሁነታ | የውስጥ መኪና መጠን (ሚሜ) | የበር መጠን (ሚሜ) | ሆስትዌይ(ሚሜ) | ||||
B | L | H | M | H | B1 | L1 | |||
450 | 1 | VVVF | 1100 | 1000 | 2400 | 800 | 2100 | በ1850 ዓ.ም | 1750 |
1.75 | |||||||||
630 | 1 | 1100 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2000 | 2000 | |
1.75 | |||||||||
800 | 1 | 1350 | 1400 | 2400 | 800 | 2100 | 2400 | በ1900 ዓ.ም | |
1.75 | |||||||||
2 | |||||||||
2.5 | |||||||||
1000 | 1 | 1600 | 1400 | 2400 | 900 | 2100 | 2650 | በ1900 ዓ.ም | |
1.75 | |||||||||
2 | |||||||||
2.5 | |||||||||
1250 | 1 | በ1950 ዓ.ም | 1400 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2200 | |
1.75 | |||||||||
2 | |||||||||
2.5 | |||||||||
1600 | 1 | 2000 | 1750 | 2400 | 1100 | 2100 | 2800 | 2400 | |
1.75 | |||||||||
2 | |||||||||
2.5 |

1. አረንጓዴ እና ለአካባቢ ተስማሚ, ቦታን እና ወጪን በመቆጠብ ልዩ የአሳንሰር ማሽን ክፍል አያስፈልግም.
2. ዝቅተኛ ንዝረት, ዝቅተኛ ድምጽ, የተረጋጋ እና አስተማማኝ.
3. ከፍተኛ ቅልጥፍና እና የኢነርጂ ቁጠባ.
4. ለመጫን እና ለመጠገን ቀላል.
1. ከላይ የተገጠመ የትራክሽን ማሽን፡- በልዩ ሁኔታ የተነደፈ እና የተሰራ ጠፍጣፋ የማገጃ ማሽነሪ ማሽን በሆስት ዌይ መኪና እና በሆስት ዌይ ግድግዳ መካከል እንዲቀመጥ ለማድረግ ጥቅም ላይ ይውላል እና የመቆጣጠሪያው ካቢኔ እና የላይኛው ወለል በር ይጣመራሉ። ዋነኛው ጠቀሜታው የመጎተቻ ማሽን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው ከማሽን ክፍል ጋር ካለው ሊፍት ጋር ተመሳሳይ ነው, እና የቁጥጥር ካቢኔን ለማረም እና ለመጠገን ቀላል ነው; ዋነኛው ጉዳቱ በአሳንሰሩ ደረጃ የተሰጠው ጭነት ፣ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት እና ከፍተኛው የማንሳት ቁመት በጠቅላላው የትራክሽን ማሽን ልኬቶች ላይ ተጽዕኖ ማሳደሩ ነው ፣ የአደጋ ጊዜ ክራንች ክዋኔው የተወሳሰበ እና ከባድ ነው።
2. ዝቅተኛ-የተፈናጠጠ መጎተቻ ማሽን፡- የማሽከርከሪያ ማሽኑን ወደ ጉድጓዱ ውስጥ ያስቀምጡት እና የመቆጣጠሪያ ካቢኔን በጉድጓዱ መኪና እና በሆስቴክ ግድግዳው መካከል ይንጠለጠሉ. ትልቁ ጥቅሙ የሊፍት ደረጃውን የጠበቀ ጭነት፣ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት እና ከፍተኛ የማንሳት ቁመት መጨመር በትራክሽን ማሽኑ አጠቃላይ ልኬቶች የተገደበ አይደለም፣ እና የአደጋ ጊዜ ክራንኪንግ ስራ ምቹ እና ቀላል ነው። ዋነኛው ጉዳቱ የትራክሽን ማሽን እና የፍጥነት መቆጣጠሪያው በጭንቀት ውስጥ መሆናቸው ነው ከተራ አሳንሰሮች የተለየ ነው, ስለዚህ የተሻሻለ ዲዛይን መደረግ አለበት.
3. የመጎተቻ ማሽኑ በመኪናው ላይ ተቀምጧል: የመጎተቻ ማሽኑ በመኪናው አናት ላይ, እና የመቆጣጠሪያው ካቢኔ በመኪናው ጎን ላይ ይደረጋል. በዚህ ዝግጅት, ተጓዳኝ ኬብሎች ብዛት በአንጻራዊነት ትልቅ ነው.
4. የመጎተቻ ማሽኑ እና የመቆጣጠሪያው ካቢኔ በከፍታ ቦታ ላይ በሆስፒታሉ ግድግዳ ላይ ባለው የመክፈቻ ቦታ ላይ ይቀመጣሉ-የመጎተቻ ማሽኑ እና የመቆጣጠሪያው ካቢኔ ከላይኛው ፎቅ ላይ ባለው የጎን ግድግዳ ላይ በተጠበቀው ክፍት ቦታ ላይ ይቀመጣሉ. ትልቁ ጥቅሙ የአሳንሰሩን ደረጃ የተሰጠው ጭነት፣ ደረጃ የተሰጠው ፍጥነት እና ከፍተኛውን የማንሳት ቁመት መጨመር ነው። በተራ አሳንሰሮች ውስጥ ጥቅም ላይ በሚውሉ የትራክሽን ማሽኖች እና የፍጥነት መቆጣጠሪያዎች ሊገጠም ይችላል. በተጨማሪም ለመጫን እና ለመጠገን እና ለአደጋ ጊዜ ክራንኪንግ ስራዎች የበለጠ ምቹ ነው; ዋና ጉዳቶቹ ናቸው ፣ ከላይኛው ሽፋን ላይ ለሚከፈቱ ክፍት ቦታዎች የተቀመጠው የሆስቴክ የጎን ግድግዳ ውፍረት በትክክል መጨመር አስፈላጊ ነው ፣ እና ከግድግዳው መክፈቻ ውጭ የድጋሚ በር መጫን አለበት።



